حسن پيرنيا ( مشير الدوله ) و عباس اقبال آشتيانى

مقدمه 94

تاريخ ايران از آغاز تا انقراض سلسله قاجاريه ( فارسى )

حركت ميكرد تقسيم اردوها بقسمتهاى كوچكتر بفرماندهان اردوها واگذار و براى هرقسمتى رئيس و صاحبمنصبانى معيّن شده بود كلّيّة حركت چنين قشون معظمى از آسياى صغير بيونان دلالت مىكند بر اينكه از حيث تقسيمات و حركت و رسانيدن آذوقه و ساختن پلها و تعمير راهها نظم و ترتيبى در كار بوده و ايران آن روز تشكيلات منظّم و محكمى داشته و الّا اين راه دور را نمى توانستند به‌پيمايند علاوه‌بر پلها كه در چند جا ساخته بودند در طرف شمال كوه آتس « 1 » كانالى حفر شده بود تا مانند سفر اولى ايرانيها بيونان كشتى هاى ايرانى دچار طوفان نگردد ( در سنه 1839 ميلادى در اين كانال سيصد دريك يافتند ) از طرف ديگر در بادى امر در يونانيها اتّحاد و اتّفاقى ديده نميشد : شهرهاى يونانى هركدام نظر مخصوصى داشته غالبا جنگ را با ايران امر بىنتيجه ميدانستند و در خود آتن هم ترديد و تذبذب در كار بود و ليكن شخصى از آتنىها كه تميستوكل « 2 » نام داشت قدم پيش نهاده مردم را بجنگ و تهيّه لوازم آن تحريك كرد و بالاخره موفّق شد : آتنىها عازم جنگ گرديده سفرائى بشهرهاى ديگر يونانى فرستادند كه اتّحادى منعقد نمايند اوّل اسپارت و بعد ساير شهرها داخل اين اتّحاد شدند و عدّه شهرهاى متّحد به سى و يك رسيد بعد قشون يونانى بعدّه هفت هزار نفر تنگه ترموپيل « 3 » را گرفت اين تنگه بين كوه بلند و دريا يا ( باتلاق‌ها ) واقع و عرض آن فقط بقدرى بود كه يك عرابه ميتوانست از آن بگذرد سپاه يونانى بسردارى لئونيداس « 4 » و قوّه بحرى ( مركّب از 271 كشتى ) بامير البحرى اورىبياد « 5 » بود و هردو پادشاه اسپارت بودند لشگر ايران از راه خشگى پيش ميآمد و تمام طوايف و مردمى كه در سر راه واقع شده بودند آب و

--> ( 1 ) - ATHOS ( 2 ) - THEMISTOCLE ( 3 ) - THERMOPYLES ( 4 ) - LEONIDAS ( 5 ) - EURIBYADES